107 赛车精髓(1 / 2)

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“我叼,这什么情况,山道王能被起步秒飞?”

一名站在旁边的观众,看见吴耀豪起步就看林向北车尾灯,有点不可思议的说了一句。

虽然拉力赛不像场地赛那样,起步慢了就会被人挡在后面,特别是第一个弯道过弯,很容易十几辆赛车堵住排队,后排车手一下就会被拉开很大的差距。

但是这种直接就看车尾灯的场面,还是有点夸张了,代表着林向北在砂石路段上,对于发动机憋转速控制的非常好,丝毫没有让扭矩大幅度超过轮胎抓地力打滑。

“哼,没赢过就是这样,勘路当正赛跑,就是为了满足领先的虚荣感。”

“等着吧,吴耀豪会立马就追上去。”

另外一名观众冷笑一声,这在他看来并没有什么大不了,无非就是勘路状态下,车手并没有拿出自己的全部实力。

不过受到林向北这样的“挑衅”,很快吴耀豪就会提速,让这大陆仔明白什么叫做港岛顶级职业车手!

“右6,曲直线50米。”

李文峰开始根据赛道组委会的官方路书进行领航,然后林向北通过节点之后,根据自己的操控习惯,看是否需要修改。

“左3急弯,重刹!”

斯巴鲁飞驰着来到左弯节点,但是林向北并没有收油,直接一把拉动手刹漂移过弯,瞬间赛车的尾部扬起了一片尘土,这才是专属于拉力赛的画面!

“不用重刹,收油过。”

林向北淡淡的回了一句,他并没有按照官方路书上的操控过弯,而是根据自己的能力范围内开始提速。

听到林向北的反馈,李文峰立马把官方路书上的重刹划掉,然后用一个专用的符号取代表示收油过弯。

另外一边吴耀豪的福克斯rs,正在外道上疯狂追赶着林向北,扬起的尘土已经把他前挡风玻璃,给弄的灰蒙蒙一片,这才是真正的跟在后面吃尾气!

他真的没有想过,自己会在起步就直接就秒的看车尾灯,虽然这种勘路圈吴耀豪并没有全力以赴的弹射,但是抱着要给林向北一点颜色的心态,他也没有完全把这当作勘路圈来轻松对待。

“大陆仔速度很快,阿豪你要提速追上他,才能更快或者同时通过交换节点。”

港岛短道拉力赛的赛道布局,虽然每年都会做出调整变化,避免主场优势过于明显。但是交换节点跟框架布局,依然没有办法彻底改变,所以跑了几年的吴耀豪跟领航员,很清楚两辆车在什么速度下,会同时来到交换节点。

林向北的速度有些超乎赛前所料,如果不拿出正式比赛那种全力以赴的态度,很有可能被内道赛车先通过交换节点,那才是对吴耀豪这种双冠王的羞辱。

“我知道了。”

吴耀豪同样很清楚这点,他一脚地板油下去,让福克斯rs开始疯狂的提速。

不得不说认真起来的港岛双冠王,确实在主场赛道上有着很大的优势。再加上外道过弯更快的速度,以及福克斯rs在这种急弯特别是的短道上轴距优势,吴耀豪开始一点点的追平起步被甩开的车距。

rc在零零年左右,基本上还是以四门性能车的量产版为主进行改装,比如林向北这辆末代斯巴鲁,依然维持着四门造型。

随着近几年勒布的统治地位崛起,标志和雪铁龙双门短轴距赛车,开始占据了统治地位,越是弯道多复杂的赛道地形,短轴距就越适合拉力赛中高速转向。

斯巴鲁在rc的末期,确实在资金跟研发上面,已经开始吃力跟不上世界顶级阵营。所以某种意义上,林向北这辆看似强大无比的斯巴鲁赛车,属于略显过时的赛车设计。

“姓吴的追上来了。”

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